Rattatuli - Xtar R30
See: http://taskulambid.ee/taskulambid/xtar-r30-set.html
Lähteülesanne: keskmiselt võimas (üle 500 lm), kompaktne, alla-100-€, mugava lülituse ja õige valgusvihu kujuga lamp.
Käisin poes kohal, valisin-võrdlesin-mõtlesin, tulemus siis see.
R30 on 800 lm taskulamp + rattakinnitus. Seega mitte päris rattalamp. Reflektor on väike ja lihtne, valgus ringikujuline ja üsna lai.
NB! Sarnase kujuga lampide valgusvoo jaotus on väga erinev!
1) Valgust on palju. Või vabalt täiesti pimedas metsas sõita.
2) Ratta ette tekib ikkagi pime laik. Muidu ei pane tähele, aga singlitel küll.
3) Osa valgust läheb taevasse või pimestab vastutulijat.
4) Lülitus ja režiimide vahetus on üsna mugav.
5) Kinnitus rattale on vilets. Lamp ei ole tasakaalus, põrudes hakkab ta ettepoole kalduma. Maanteel sõites pole see mure, aga maastikul või kivisel kruusakal peab lampi iga natukese aja tagant kohendama.
6) Lampi ei saa keerata. Sirge lenksuga pole see ka vajalik. Aga kõveral lenksul on - muidu näitab lamp "vasakule".
7) Täistulega kannatab sõita veidi üle tunni.
8) Aku vahetus on aga lihtne. Metsa minnes igal juhul varu-element kaasa!!!
Mulle enam-vähem piisav.
Kui hakkaks regulaarselt öösiti maastikul võistlema, siis jääks lahjaks (kitsaks).
Lähteülesanne: keskmiselt võimas (üle 500 lm), kompaktne, alla-100-€, mugava lülituse ja õige valgusvihu kujuga lamp.
Käisin poes kohal, valisin-võrdlesin-mõtlesin, tulemus siis see.
R30 on 800 lm taskulamp + rattakinnitus. Seega mitte päris rattalamp. Reflektor on väike ja lihtne, valgus ringikujuline ja üsna lai.
NB! Sarnase kujuga lampide valgusvoo jaotus on väga erinev!
1) Valgust on palju. Või vabalt täiesti pimedas metsas sõita.
2) Ratta ette tekib ikkagi pime laik. Muidu ei pane tähele, aga singlitel küll.
3) Osa valgust läheb taevasse või pimestab vastutulijat.
4) Lülitus ja režiimide vahetus on üsna mugav.
5) Kinnitus rattale on vilets. Lamp ei ole tasakaalus, põrudes hakkab ta ettepoole kalduma. Maanteel sõites pole see mure, aga maastikul või kivisel kruusakal peab lampi iga natukese aja tagant kohendama.
6) Lampi ei saa keerata. Sirge lenksuga pole see ka vajalik. Aga kõveral lenksul on - muidu näitab lamp "vasakule".
7) Täistulega kannatab sõita veidi üle tunni.
8) Aku vahetus on aga lihtne. Metsa minnes igal juhul varu-element kaasa!!!
Mulle enam-vähem piisav.
Kui hakkaks regulaarselt öösiti maastikul võistlema, siis jääks lahjaks (kitsaks).