Lõuna-Eesti mikropuhkus

Meil on koroona, teil ei ole?
Teil on spaad ja kõrtsid lahti, meil ei ole?
Mis mõttes, ah?
Kuhu jäid võrdsus, vendlus ja vabadus oma raha kulutada???
Pakkisin jõmpsikad autosse ja veeresin kinnisest kilulinnast Emajõe Ateenasse.
Sai väga hea.

Jõmpsikad tuletasid Kuutsemäe nõlvadel mäesuusa aa-bee-tseed meelde. Kuutseka pidajad olid just piletite hinda tõstnud ja sellest sots-meedias uhkelt teada andnud. Reklaam töötas nagu Bitcoini IPO, piletijärjekord oli 45 minutit - tehke järele! Aga mäel oli väga normaalne. Mina ähkisin samal ajal Kekkose raja tõusudel. 

Käisime Harimäe vaatetornis ja nägime hirvi.

Tartu majandust turgutasime Auras ligunedes. Mina ujusin kolm kilomeetrit. Lisaks käisime mitmes söögikohas ja nad kõik olid väga toredad. Te ikka teate, et Newtonisse saab Aura poolt otse sisse? Mina väisasin veel Pühaste keldrit. Millal ma viimati õllekas käisingi? Eelmisel aastavahetusel Vilniuses???

Poistel olid arvutid kaasas. Nii et koos kohalikega korraldus Minecrafti sessioon kaheksal käel. Mängud on iidsetest aegadest seltskonda liitnud, miks siis mitte nüüd. 

Suurte lastega on mõnus reisida. Nüüd tahaks kohe veel!!!

Endomondo asemele?

Mida siis võtta Endomondo asemele?

Mida kasutate teie?

Võtsin ise alustuseks Strava, aga ei, see ei ole hea. Seega otsin midagi muud.

Küsisin Facebooki matkajate foorumis, sealt tuli palju häid ideid. Lugesin läbi DC Rainmakeri kommentaariumi ja veel mitu artiklit "best xxx app" "best endomondo replacement" "best blah". Lisaks lugesin palju olemasolevate rakenduste arvustusi. 

Lugesin ja sain teada, et head rakendust teha ongi raske. Üks kasutaja nõuab intervalltrennide koostamist otse rakenduses, teine vajab kujundujumist kui spordiala, kolmas makrode arvutamist toidufotode pealt, neljas olen mina.

Ja minu vajadused on:

• Raja salvestamine - ok seda teevad kõik. (Välja arvatud Google Fit.)
• Raja vaatamist arvuti ekraanilt suurelt kaardilt. See välistab "app only" filosoofiaga tegijad.
• Raja analüüsi juppide kaupa - "siin mökutasin kuus minutit", "selle lõigu keskmine kiirus on X".
• Raja lihtsat jagamist, nii et ka teised näeks seda suurel kaardil.
  "Lihtne" tähendab, et "export gpx => import to another app => send" keemiat ei viitsi teha.
• Statistikat tegevusalade kaupa.
• Töötaks (salvestaks) ka ilma netiühenduseta.
• Et oleks töökindel ja intuitiivne. 

Üsna vähe soove, eks?

Plaan on proovida selliseid rakendusi:

• Locus Maps - see mul lihtsalt juba on. Statistikat ta ei tee, aga ehk on muu olemas?
• Sports Tracker - https://www.sports-tracker.com/
• SportTracks - https://sporttracks.mobi/. Ma olen kasutanud nende arvutipõhist rakendust ja see oli üsna hea. Äkki on mobla äpp ka hea?
• Track my Trails - https://trackmytrails.com/
• GeoTracker - https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ilyabogdanovich.geotracker

Kui sul on mõni rakendus, mis a) meeldib sulle, b) ei kanna ühegi riista-tootja nime, c) ei ole UA käest läbi käinud, ja c) teeb enam-vähem seda mida mul vaja oleks, siis anna teada. Eriti huvitaks näha mõnda sinu salvestatud ja jagatud rada.

 

Edit.
https://the5krunner.com/2020/01/14/sports-apps-2020-report-table-winners-losers-of-2019-best-sports-app/

Tapa - Viitna matkarada

Kõik asjad on koroona tõttu kinni ja nii me siis matkame end ribadeks.

Täna: Tapa - Viitna. 25 km Tapa Vaksali trahterist Viitna kõrtsini. Ilm oli väga talvine - lumi ja lumesadu, umbes null kraadi, okstel ja puudel paksu lume kiht. Olime suure pundiga, 13 inimest, meilt Kati + Iida + mina. Seetõttu oli tore ja lõbus. Tee käib enamjaolt piki oosi harja. Valge maastik näitab oma vormid kenasti kätte, mitte nagu võsa-rohelisel suvel :)

Eelmine kord samal rajal - suvel ja jalgrattaga.

Täna kulus seitse tundi, keskmine kiirus 3.5 km/h . Tempo oli alguses päris sportlik. Inimesi oli rajal täitsa palju. Muuseas neli jalgratturit. Talvel lumega :) 

Suurem osa rajast vingerdab kitsal oosi harjal ja kuusemetsa vahel, aga seda on tülikas pildistada. Seega üks foto raja algusest (tankitee Tapa - Ohepalu - Udriku) ja teine Loobu jõe lähedasest raiesmikust. 

Rattaga lumes

Käisime lastega Lahemaal, kõigepealt Nõmmeveski - Vasaristi lõigul ja pärast Pärlijõe sillalt Kalmeojani (st Viru raba põhjapoolse parklani). Kõikjal olid rattajäljed. Mul hakkas kade, võtsin järgmisel päeval aega ja käisin ise ka metsas.

Kadriorule köige lähem "korraliku reljeefiga päris mets" ongi vist Kodasoo ja Ruu vahel. Maastikul sõita saab muidugi ka Pirital ja Randveres. Aga ma tahtsin puutumatut lund. Ja reljeef on seal tõesti korralik. 

Lund oli küll, aga mets oli rattajälgi täis. Iga saja meetri tagant uus värskelt sõidetud rada. Kes seal nii tiirutab? Jõelähtme rattaklubi ("Jõelähtme singel") vist? Müratud oli korralikult. Tore, et rahvas lund ei karda ja metsas käib! Need rajad seal on mulle natuke liiga tehnilised, aga lõbus oli ikka.

Minu ratas. Canyon hardtail.
Imelik tume pulk downtube peal on rattalukk (korralik, lülidega, raske).

Jäljed - jänes ja mina.

Tänane maastik.
Ratta jäljed on kellegi teise tehtud, mitte minu.

Reljeef Kaberla oja ümber - mitte kõrge, aga järsk ja mügerik

Uusaastaöö oli väga tore, aga läks pikale.
1. jaanuaril oli ülejäänud pere koomas ja ei tahtnud midagi ette võtta. 

Mina aga käisin Kaberla - Kaberneeme kandis sõitmas, ja samuti metsas.

Eesmärke oli mitu:
1) sõita mõni eelmise õhtu kalor maha,
2) teha natuke asjalikum rattatrenn,
3) proovida Endomondo asemel Stravat.

Linnamäelt (Jägala jõe ääres) kuni Haapseni (mere ääres) läheb järsk ja kitsas, oositaoline pinnavorm, mille harjal ja ümber on toredad rattarajad. Sõitsin nende peal, Kaberla oja ääres, Ubari panga serval ja Kaberneeme männimetsa radadel. See kõik on imetore ratta-maastik. Ainus häda oli kruusatee - täiesti jääs (sest autod) ja märgades kohtades nii libe, et isegi käia ei saanud, ammugi tavalise rehviga sõita. 

Kuid Stravas pettusin. See on hirmus ratta-spordi poole kaldu. Proovin mõned korrad veel, aga matkamise jaoks vist ikka ei sobi mitte. 

Jalgratas 2020

Jeerum, milline oivaline hooaeg!!!!!!!!!

Kuusalu kandis, 5. jaanuar

Tahtsin oma 2020 pikemad rattasõidud ja matkad kaardile kanda. Nii suures plaanis. Jõudsin maikuuni, rohkem ei jaksanud. Kaardil on 33 sõitu, ja sealt on välja jäetud mitmed kordused - ümber Ülemiste ringid ja mitmed Sõrves käimised. Lühemad sõidud (tööle-tagasi, lastega jne) veel niikuinii. 

Tulemus-kaart on siin.

Rattasõidud jaanuar - mai

Ehk siis - sõitsin sel aastal rattaga rohkem kui iial varem ja mõnusamalt kui iial varem. 
Panen kirja, mis kõige rohkem meeldis. 

Läti rattamatk. Ise korraldasin - teiste abiga, aga rada & vaatamisväärsused olid minu teha. Neli päeva, 300 km, super seltskond ja imemõnus.

Sõidud sõpradega. Pakri poolsaar, Endla raba ring, Malla-Letipea-Mahu, Nõva-Dirhami, Vasalemma-Klooga, Ojasoo-Triigi-Habaja ja veel palju teisi. Aitäh kõigile, kes kaasas olid!

Maastiku-matkad. Mulle meeldib sõita igal pool, kuid süda kisub ikkagi raba, muda ja juurikate poole. Sõidan hea meelega radadel, kuhu tavaline inimene rattaga ei roni, ja saan läbi igalt poolt. Looduses matkamiseks on see mõtteviis väga sobilik. Viitna-Tapa, Lahemaa, Kaberla, Suurupi, Pahkla, Viljandimaa, Läsna, Vainupea - iga sõit on meeles kui mõnus, mõnus, mõnus. 

Kevadised õhtused maantee-sõidud. Imeilus valgus, tühjad teed, rõõm näha looduse muutumist nädalast nädalasse. Tallinna ümbruses on palju palju sisuliselt autovabasid teid.

Ratta-orienteerumine. Kevad-suvel oli koroonarogainide sari. Käisin rattaga, nii sõbraga kui ilma. See formaat sobib mulle väga ja võitsin mitu etappi suisa ära. Sügisel olid Tallinna Xdream ja Bike Xdream.

Jägala / Linnamäe HEJ sild, Kaberneeme rogain, juuli

Sõidud lastega. Nii poisid kui Iida on nii suured, et nendega saab täiesti asjalikult rattaga sõita. Valin rajad, kus on neile midagi uut, jutustan ja on tore.

Militaar-pärand. Harjumaal on seda tohutult, eriti Tallinnast läänes. Enamik sest on metsa varjus (raketibaasid ja varjendid jne) ja suurel alal laiali, nii et rattaga on seda kõige mugavam avastada. Kõige ägedam üksik matk oli Harku valla militaarpärandi avastamine Heinart Puhkimiga. Käisime Humala maa-alused tunnelid ja ehitised läbi. Suurupi militaar-pärandi peale tegin ise SSK jaoks matka. Lisaks Astangu, Nõva, Pahkla, Saku jne jne baasid ja muud objektid. Ma ei ole päris ajaloo-fänn, ja sõda on jäle. Aga teiselt poolt on Eesti riik olnud sadu aastaid Vene impeeriumi piiriala, ja meie ajaloost suur osa on sõja vormitud. Ka maastik on sõja-ajalugu täis, me ainult ei tea või ei märka seda.

Rändrahnud. Ma tahan igale rattasõidule panna mingi sihi, ja kui muud ideed pole, siis Põhja-Eestis on selleks alati võtta rändranhnud. Need on nii ägedad ja tihti maastikul täiesti ootamatud! Panin osad neist kaardile.

Tehniline pool:

Mul on kaks jalgratast. Canyoni hardtail MTB - kerge, lihtne, ühe amordiga, hästi krobelise rehviga, asfaldil nagu tigu, aga maastikul mõnus. Ja linna-ratas - Merida 500, üle 10 aasta vana, kah MTB, aga ilma amordita ja kitsa sileda rehviga. Sõitsin mõlemaga umbes pooleks. 

Mul on palju lisavarustust. See on väärt eraldi sissekannet. Kõige rohkem on rõõmu olnud kaardihoidjast, kuhu läheb nii paber-kaart kui telefon. 

Mitte ühtegi tõsisemat õnnetust ega kukkumist. (Kergeid kukkumisi juhtub tehnilisel maastikul sõites ikka, see käib MTB kui ala sisse, aga need on üldiselt valutud.) 

Linnas ja liikluses sõitmine

Olen rattaga tööl käinud palju vähem kui võiks.

Lühemaid sõite - kinno, kõrtsi, raamatukokku, poodi - olen teinud aga kogu aeg. Kogu talve käisin rattaga trennis (kesklinnas ujumas). Ma ei saa üldse aru inimestest, kes linnas jala käivad, teil on igav ja aega üle või misasja? :) 

Üsna mitu ohtlikku olukorda liikluses. Kõige hellem - kevadel öösel Vana-Tartu maanteel. Ise olin loll ja süüdi. Linnas on tüütuid olukordi üsna tihti, kuid midagi pole päriselt juhtunud. Vist on vedanud. Liikluses ratta abil luumurde saand sõpru oli sel aastal mitu, nende ühine nimetaja - "ettevaatlik sõit kõnniteel". Plussi kirjutan ka selle, et pole sel aastal kohanud ühtegi meelega agressiivset autojuhti - välja arvatud Läti rattamatka ajal, seal oli neid palju. 

Parandus: siiski! tuli meelde tüüp, kes mulle vanalinnas signaali andis ja hõikas "kas sa oled enda meelest sõiduk või". Täiesti lambist. 

Venejärv ja jalgratas, august

Matemaatika ja elu

Kommenteerin ühte teist blogi (A), mis kommenteerib ühte teist blogi (B), kus kommenteeritakse seda, et matemaatikat peaks rohkem siduma päris eluga. (A) ütleb, et matas on tekstiülesanded ja see ju on side päris eluga.

Mu seisukoht siis:

“Tekstiülesanded” ja “seos päris eluga” ei ole üks ja sama asi!
Tekstiülesanded on kindlasti abiks, aga need on vaid üks ja üsna kitsas võimalus.

Mina mõtlen tolle “seose” all umbes seda, et kui jutt on ruutsõltuvusest (-funktsioonist, -võrrandist), siis võiks olla vahemalt pool akadeemilist tundi sellest, kus sihukest elukat päriselus näha saab. Mis nähtused niiviisi käituvad? MIKS me seda asja üldse õpime? Järgmised paar kuud ja hea hulk närve kuluvad lastel selles ruut-asjanduse peale. See üks tund oleks hea ajakulutus. Aga seda ei võeta.

Sama – trigonomeetria. Võetagu tunnike ja räägitagu. Näete, siin on klaver, vajutan klahvi, mis juhtub? Juhtub siinus. Vajutan klahv üks oktav üleval? Samasugune siinus, aga poole tihedam. Panen klassis tule põlema? Siinus tuleb juhet pidi laelampi. Teen silmad lahti – siinus Päikeselt jõuab mu silmisse ja ma näen klassiruumi, lampi, teid, … Ja et kui te, lapsed, lähete oma elus õppima või tegema midagi, mis on ükskõik kuidas seotud elektriga, heliga, valgusega, siis on trigonomeetria teie parim sõber, sest kõik signaalid on lained ja kõik normaalsed lained on trigonomeetrilised funktsioonid ja umbes seda me nüüd kohe õppima hakkamegi.

Ja nii edasi.

Aga õpetajad ei võta seda akadeemilist tundi, ega ka poolt ega veerandit. Esiteks ei jäta ainekava neile selleks aega. Ja teiseks nad ise ilmselt ei tea neid asju. Sest tähtsad tädid, kes mata ainekava kokku panid, ka ei tea. Ja seepärast ei jäeta neile ka aega ja ei kirjutata õpikutesse… Ja kardetavasti samal põhjusel ei õpi mata õpsid seda ka ise ülikoolis.

Matat võetakse koolis kui abstraktset, väga eluvõõrast distsipliini. "Tee läbi need ja need trikid, siis saad hea hinde". Notsu ütleb selle kohta "loitsude õppimine" ja see on jube hea väljend. Ning ei,  tekstiülesanded ei muuda seda kuigivõrd.

Paar viita lõdvalt seotud teemadel:

Targo Tennisberg, "Miks mulle seda matemaatikat tarvis on", 

http://www.targotennisberg.com/tarkvara/2012/11/14/miks-mulle-seda/

"Keegi ei tohiks õpetada ühtki matemaatilist kontseptsiooni, kui ta ei oska nimetada mõnda selle praktilist kasutusvaldkonda."

"Matemaatiku nutulaul", 

https://fermatslibrary.com/s/a-mathematicians-lament

"Origami ja elegantne matemaatika",

https://www.sirp.ee/s1-artiklid/c21-teadus/origami-ja-elegantne-matemaatika/

EPL juhtkiri matemaatika õpetamisest,

https://epl.delfi.ee/artikkel/88034195/juhtkiri-pole-matemaatikat-pole-probleemi-on

Gümnaasiumi matemaatika ainekava rakendumise uuring, HTM, 2018

https://www.hm.ee/sites/default/files/uuringud/ey_matemaatika_l6plik.pdf

Lusti-matemaatika,

https://en.wikipedia.org/wiki/Recreational_mathematics

Ratas: Soodla veehoidla ja Koitjärve raba

Tahad Tallinna lähedal metsas rattaga sõita, metsateid pidi, ja eemal Harku-Pirita massidest? Ring ümber Soodla on siis hea variant. Kõige lühemat teed pidi 22 km. Parkida saab suletud Raudoja kõrtsi juures. Üle Soodla jõe saab veehoidla tammi pidi ja Mähuste silla kaudu. Maastik on lauge, ja kogu ring on metsatee - liivane või kruusane. Muidugi saab ringi kuitahes pikaks ja keeruliseks venitada, suvel järvedes ujumas käia, sügise poole marju korjata. Ja mõnikord on imeilus!

Tegin seal täna siis ringi, ligi 30 km rahulikku ja mõnusat sõitu. Tahtsin sõita külmunud maastikul, proovida uut lampi, vaadata paaripäevast lumevaba jääd järvedel ja laugastel.

Soodla veehoidlas tegid päästjad jääõppust ja sulistasid vees. Jää oli umbes 4-5 cm paks ja "vingus" nagu saeleht.
Käisin Koitjärve rabas laukaid vaatamas ja Mähuste järve ääres. 

Kogu tagasitee alates Koitjärvest sõitsin pimedas. Uus lamp on natuke liiast, pimedas metsas tuleb panna neljast režiimist peale teine (600 lm), kolmas ja neljas on liiga heledad :) 

Tõrvatilk kah. Kogu ala Soodla veehoidla, maantee ja Koitjärve raba vahel on mootorratastest laastatud. See on endine Tõrrepõhja tankodroomi ala. Maapind on liivane, motikas rebib kõik pinnase ära ja järgi jäävad sügavad rajad - ja neid on seal lõpmata palju. Või on hea, et las sõidavad seal, mitte mujal? Et see on niikuinii "sõjaväe" piirkond ja las siis minna...?

Advent of Code 2020

Ametlik: https://adventofcode.com/2020/

Reddit: https://www.reddit.com/r/adventofcode/

Esimene päev: Report Repair

Leia arvude reast 1) paar 2) kolmik, mille summa on 2020.
Tegime koos Iidaga.

Teine päev: Password Philosophy

Leia stringide / paroolide reast need, mis vastavad mustrile.
Õppisin ära ebavajaliku re.split() ja kasuliku *.count() funktsiooni.

Kolmas päev: Toboggan Trajectory

Leia korduvast mustrist üles puud, millega kelk põrkub.

Neljas päev: Passport Processing

Kontrolli passi atribuutide vastavust etteantud reeglitele.

Esimese osaga (kas passil on kõik atribuudid olemas?) sain kergesti maha, aga teisega jäin hätta.
Vale vastus! Liiga suur! S.t. ma lugesin mõne vale passi õigeks.

Programmi loogikat läbi mõeldes viga ei leidnud.
Trükkisin kõik atribuudid välja, lugesin Excelisse, sortisin ära, vaatasin üle - nagu oleks? 
Aastad on lubatud vahemikes, kõik muu ka.
Ainus kahtlane väli oli passi ID number, kus Excel näitas ka seitsme- ja kaheksakohalisi numbreid. 
Miks? -- sest ta sõi algsed nullid ära, ehkki sisendfailis olid need kujul "00345678". 
Lasin programmil endal kõik õigeks loetud PID atribuudid välja trükkida ja oligi viga käes.
"pid" väljale tegin ainult regexp matchi üheksakohalisele arvule, aga pikkuse kontrolli unustasin.
Seega klappis ka iga kümnekohaline (ja pikem) "arv" 0123456789, lisaks ka a0123456789 jne. 
See oligi ainus viga.

Õppisin: tuletasin meelde re.match() regexp süntaksit.

Moraal 1: Excel EI OLE andmete analüüsiks okei vahend - ta interpreteerib ise väärtusi ja teeb trikke. 

Moraal 2: Sisendi kontroll algab alati pikkuse ja formaadi kontrollist. 

Viies päev: Binary Boarding

Stringi (pardakaardi vöötkood) teisendus kümnendsüsteemi.

Väga lihtne ülesanne, tegin ise ja siis koos Aloga uuesti.

Lõpuks tuli kolm rida normaalset kood.

AoC redditis on mingid mega-lahendused, loe ja imesta.

Kuues päev: Custom Customs

Tolli-küsimuste grupeerimine, hulkade koostamine ja intersection(), lihtne.

Seitsmes päev: Handy Haversacks

Üksteise sisse paigutatud värviline pagas.
Tuli tekstist puu ehitada ja seda siis kahte pidi "läbida".

Õppisin: re.match(), collections.defaultdict().

Puu lugemine õnnestus mõlemas pooles esimese korraga õigesti.

Kaheksas päev: Handheld Halting

Mängukonsooli koodi parandamine.
Assembler :) 

Lõpuks :)

Fännid ägisevad masohhistlikult.
Tänu eelmise aasta intcode praktikumile läks tänane väga lihtsalt.

Sõin progemise kõrvale saia ja sõimlesin facebookis ja olin ikkagi global leaderboardil nr 5260.

Edit: hiljem õppisin ära collections.namedtuple() kasutamise. 

Üheksas päev: Encoding Error

"Šiftist" ehk arvude jadast kombinatsioonide leidmine.
Õppisin kasutama itertools.combinations()-it ka * operaarorit, lisaks ja harjutasin (mittevajalik) deque kasutamist. 

Kümnes päev: Adapter Array

Arvude järjestamine ja järjestuste arvu leidmine.
Counter'i kasutus ja walrus operator.

Pidin juba hakkama atsüklilise suunatud graafi topograafiliste sorteerituste arvu leidmist õppima, a õnneks polnud vaja :)

11. päev: Seating System

Inimesed istuvad reeglite järgi, sisuliselt "game of life".
Vajab tähelepanu detailidele, muidu lihtne.
Teises pooles kulutasin palju aega väikeveale - võrdlesin X indeksit Y maksimumiga.
Test-andmed olid 10x10, töötas.
Päris-sisend 94x92, töötas - peaaegu.

 

12. päev - Rain Risk

Laeva liikumine läbi "N4, L4" sisendite.

Õppisin ära vektorite pööramise.

Alguses tegin ilma.

13. päev - Shuttle Search
Tegin jõu-lahenduse, kus sammuks kõige pikema tsükliga buss.

Testisin test-andmete peal ära ja panin käima. Ei lõpetanud :)

Ise võtsin matemaatika ette.

Jõudsin diofantiliste võrranditeni, lugesin natuke ja andsin alla.

Siis tegin veidi algajalikku aritmeetikat, aga ka see ei viinud mind kuhugi.

Arvutasin CRT jaoks jäägid välja ja söötsin https://www.dcode.fr/chinese-remainder sisse.

Kogu modulaararitmeetika on minu jaoks mingi hägu (ja krüptograafia ka, nii piinlik kui see ka pole).

Hiljem tegin Fazzu suurepärase selgituse järgi õige, kiire, mitte-CRT lahenduse.

 

Jube hea ülesanne:

- sai lahendada puhta jõuga (õige keel ja kõva arvuti),

- sai lahendada puhta matemaatikaga - diofantiliste võrrandite või Hiina jäägiteoreemiga,

- sai lahendada puhta loogikaga,

kindlasti kuidagi veel.

Vaatasin Youtubest kaks videot ära, Robert Xiao ja  Jonathan Paulson. RX kulutas ülesande peale 6:40, leidis kettalt oma vana CRT koodi :), JP luges Wikipediat ja juurutas nullist.

AoC Redditis on väga humoorikad kirjeldused selle ülesande jõuga lahendamisest :)

14. päev: Docking Data

Bittide ja stringidega ja regexpidega nikerdamine. Mul pole praktikat ja läks aeglaselt. Nt tekkis selline kaunis rida nagu location = '{:0>36}'.format(str( bin(int(y.group(1))))[2:]). Aga osa 2 sisuline pool läks nagu niuh. Rekursioon ja sum(dict.values()), laksust õige tulemus.

15. päev: mingi arvudega mäng

Tuli arvutada 2020 ja 3000000. liige van Eck'i täisarvude jadast - https://oeis.org/A181391

16. päev: Ticket Translation

Osa-1: eemalda valed piletid (väärtused reeglitest väljas). Hästi lihtne, ainult lugemine võttis aega. Tegin kiiresti koodi, ei testinud ja plaks - õige tulemus.

Osa-2: OOO ÕUDU. Tuli leida, mis väli on piletil mis kohal. Seda saab (vist) lahendada kahel viisil. a) arvutada, mis väljad mis reeglile vastavad. b) arvutada, mis väljale mis reeglid vastavad. Ilmselt saab ka 20x20 tabeli joonistada. Igatahes valisin ma vale viisi, jooksin vastu seina ja nägin hullult aega, et asjast asja saada. Lõpu tegin Excelis, mida sõiman taaskord, tramuse tehisintellekt selline, aga täna aitas ta mind ikkagi hädast välja. Lõpuks tegin puhta Pythoniga ka. Kõige pikem kood seni, 80 rida, lõpuosa on küll täiesti lambikas. 

Lahe ülesanne!!!

Õppisin: 

map() kasutamist -- x = map(int,blah.split(","))

re.match ja üldse regexp'ide kordus  -- sisendi hekseldamine on sellega mõnusalt lihtne

math.prod -- listi korrutis (Python 8+)

set'ist ainsa (või suvalise) elemendi võtmist -- list(setx)[0]

17. päev, Conway Cubes

3D / 4D rakuautomaadid, cellular automata. 

Panin kõik rakud set()'. Selles sisalduvuse kontroll on lihtne, ei pea massiivi ääretingimustega jamama ja maailm on automaatselt lõpmatu. 

Küll oli siis rõõm, kui neljas dimensioon juurde tuli! Üks ring tsüklit juurde, paari kohta üks argument lisaks - x,y,z asemel x,y,z,w - ja oligi valmis. 

Õppisin: hea andmemudel on kõige alus ja teeb elu mõnusaks :)

Edit: lugesin Reddit'i ja häbenen.

- numpy / scipy abil tehakse hämmastavaid lahendusi, tasub õppida

- itertools.product() annab kõik võimalused (-1,-1,-1,-1 ... 1,1,1,1) vahel: set(product([-1,0,1], repeat=4)), vt ka how to avoid nested loops

- programmi töö ajad on millisekundites

A vähemalt sai mul hästi lihtne ja kohe esimesel katsel veavaba lahendus :)

18. päev, Operation Order

Aritmeetiliste avaldiste lugemine ja arvutamine. Ma tean, et selleks on mingid puud ja algoritmid, kuid ei oska neid üldse. Tegin täiesti lollilt. Lugesin avaldise järjest sisse, rekurseerisin sulgudesse ja arvutasin. Teise osa jaoks ümbritsesin + tehted enne sulgudega. Palju indeksite loogikat (sulgude leidmine), aga töötas.

Lahenduste lõimest ei saa ma täna midagi aru - CS taust on puudu. Ühtegi nii rumalat lahendust kui mul ei paista. Inimesed defineerivad & implementeerivad grammatikaid jne. Operaatorite ülelaadimine + eval on muidugi hea trikk :)

19. - 21. jäid vahele, sest kiire nädalavahetus ja olid vist ka rasked ülesanded. Ehk teen järele?

19. päev, Monster Messages, ababbb... sõnumite valideerimine isetehtud grammatikaga

Esimene osa - vaatasin, ei osanud üldse. Ma peaks hakkama grammatikat juurutama? Ei. Siis võtsin netist vihje "build regexp". Esimene osa lahendus sellega suht lihtsalt, natuke rekursiooni ja valmis. 

Teine osa - jätan tegemata. Või siis teen millalgi, kui olen palju targem.

20. päev, Jurassic Jigsaw, pusle kokkupanek kaardi tükkidest

Esimene osa - nurkade leidmine. Läks lihtsalt, lugesin kokku omavahel "klappivad" küljed ja leidsin need ruudud, millel neid oli kõige vähem. 

Teine osa... teen, millalgi, võib-olla :) Tundub jube. Ma saan aru, kuidas seda teha - tuleb hakata kaarti ühest nurgast kokku joonistama. Ja on abiks teada, et pusle tükkide servad klapivad 1:1. Aga hirmus palju tööd on. Redditis on hädaldused "mitusada rida koodi" ja "kümneid tunde progemise aega". 

21. päev, Allergen Assessment 

Retseptide ja allergeenide vastavus. Läks tohutult aega ja sada ülesande läbi lugemist, enne kui aru sain, KUIDAS seda loogilisel tasemel lahendada. (Tuli kõik retseptid, milles sisaldus allergeen X, omavahel ära ristata. Tulemus oligi allergeeni X sisaldav komponent.) 

Progemise mõttes oli 1. osa väga lihtne - Pythoni set, dict ja sisalduvuse kontrollid on imemugavad. Teise osa tegin lihtsalt käsitsi (vaja 8 sõna järjestada).

Redditis sama ülesande jaoks kasutusel: Hopcroft-Karpi algoritm, Z3 solver ja muu hai-tekk.

22. päev: Crab Combat

Kaardimäng. Esimene osa lihtne, teine osa keskmine - tavaline rekursioon. Mida õppida nagu ei ole.

Tegin ära ja läksin Redditit lugema.

Pythoni kood. 15x kiirem kui mul. Loogika ja andmestruktuur (deque) on täpselt samad. Wtf? Hakkasin optimeerima ja:

- debug-printimise kustutamine koos vastavate kontroll-tingimustega andis 1.5 x võitu.

- veel paari if'i tsüklist välja viimine veel 1.5x.

- deque'st stringi vs tuple ehitamine veel 1.5x.

Nüüd on mul näivalt täpselt sama kood mis tundmatul sõbral, aga 4x aeglasem (1.5 vs 6 sekundit).

Ja trikk või süüdlane on... parampampaa... nested tuples.

Kopeerin iseenda kommentaari:

Ja siis on paar sissekannet allpool puhas loogiline... mõttekäik, mis kiirendab programmi tööd veel KAKSSADA korda. Oh jah. 

23. päev, Crab Cups

Topside liigutamise mäng. Nagu kõik, tegin esimese osa lollakate listidega. Teise (miljon topsi, 10 miljonit ringi) dictionary peale ehitatud ühesuunalise listiga. Tegelikult piisas ka ka teise osa jaoks lihtsast listist ja oli 25% kiirem kui dict.
Redditis on näha, et enamik mõtlesid üle ja uurisid kõigepealt mingeid ring_buffer ja deque sorti struktuure. 

24. päev, Lobby Layout, kuusnurkne plaadistik ja "game of life". 

Ooo needust.

Kõigepealt lugesin läbi kogu https://www.redblobgames.com/grids/hexagons/. Tundus jube segane. Siis joonistasin kõik paberi peale üles - sai päris lihtne. Esimene osa saigi kärmelt valmis ja õige. Ka teine osa tundus lihtne. Kirjutasin valmis ja...

.. ei tööta. Annab test-andmete peal vale tulemuse.

Wtf.

Kulutasin tunde debugimise peale. Lõpuks tegeles suurem osa koodist kuusnurkse struktuuri eri viisil väljatrükkimisega. 

Lõin käega, tegin pausi, seejärel kirjutasin esimese osa nullist uuesti. 
Ja see lahendas probleemi. Mul oli juurutusviga - kaks rida omavahel vahetuses. 1. osa tulemus tuli sellega õige, aga 2. osa sisend vale. Kui see sai korda, läks ka 2. osa kood laksust käima ja oligi õige.

Õppisin: palju kuusnurkade kohta. Aga eeskätt seda, et uusi asju on raske õppida. Kõik 3D ja kompleksarvudega lahendused - ma ei saa neist aru. :(((( Ja ei saagi. 

25. päev, Combo Break ehk Diffie-Hellman murdmine

Veidi moodul-aritmeetikat. Ma ei saa sellest eriti aru, aga see lahendus puhta jõuga. Kuid nagu ikka, tehakse Redditis tõelist keemiat, vabandust, matemaatikat :) 

Üldine moraal

- Kontrolli alati, kas sisendi viimane rida loeti sisse ja läks ka korrektselt arvesse.

- Kui on täielik ummik, siis kirjuta programm nullist uuesti.

- Pythoni andmestruktuurid ja muud võimalused on täielik mõnu. 

Lugemist

"Kuidas nad nii kiired on???" -- Redditi lõim kiirest progemisest. Kaheksanda päeva ülesanne oli "loo virtuaalarvuti" ja esimene leaderboardi kirje tekkis 90 sekundiga. Pika jutu kirjutab xiaowuc1 ise - 8. päeva võitja ja praegune edetabeli esimene. 

betaveros, tänavune võtja, kirjutab programmeerimisest.

"Going fast in Advent of Code" - https://kevinyap.ca/2019/12/going-fast-in-advent-of-code/

AoC 2020 põhjalike selgitustega: 

https://github.com/mebeim/aoc/blob/master/2020/README.md

Ülesannete lahendamise suhteline raskus / aeg, edetabeli täiumise aja alusel. Selle aasta ülesanded on võrdlemisi lihtsad. Eelmise aasta keskel oli leaderboard'i täitumise aeg (100 inimest on mõlemad osad ära lahendanud) umbes 45 minutit. Sel aastal on 15.

Mul on hetkel tehtud kõik ülesanded peale päevade 19, 20, 21. Ühe ülesande (busside ajagraafikute teine osa) jaoks kasutasin Mart Oruaasalt pärit selgitust. Muud on olnud aga tehtavad ja üsnagi lihtsad. 

Fazz selgitab (jube hästi): https://fazz.github.io/tags/aoc2020/

Ratas: Tuhala - Pahkla - Angerja

Käisin varasuvel Pahkla kandis sõitmas ja oli väga huvitav.

Nüüd tegime sarnase ringi sõpradega.
Rada sai selline:

• Algus - Oru küla poe eest
• Oru mõis ja park
• Kata küla - kooli mälestuskivi ja tamm
• Tuhala karstiala õpperada ja "augud" - Äiaauk Ämmaauk Kirikuauk, Nõiakaev, Veetõusme allikad
• Tuhala kirik
• Tuhala hiiekadakas
• Tuhala mõis ja paisjärv
• Tammiku mõisa müürid ja TAKKK kunstikeskus nende vahel
• Pahkla raketibaas ja eriti selle tohutud angaarid
• Pahla rändrahnude grupp: Ussipõllu suurkivi, Mari / Vaeslapse nutukivi, Määrakivi / Mägrakivi, Pahkla suurkivi ehk Eestimaa Kivide Kuningas
• Angerja küla plats ja infopunkt
• Angerja keskaegse kindluse varemed
• Pahkla mõisasüdame varemed
• tagasi Oru poodi

Muidu oli huvitav ring ja palju vaatamist, ainult Tuhala õpperada oli pettumus. Seda on maastikul raske jälgida ja pmst tulime poole pealt ära. Virulase koobast jälle ei näinud - aga see vist ongi talu õue peal ja ebaviisakalt kuhugi trügida me ei tahtnud.

Muidugi ilmestasid sõitu "eratee" sildid ja keelumärgid.

Fotosid ma eriti ei teinud, vaadake suviseid.

Rada tuli 40 km. Üldiselt kruusateed, natuke asfalti. Metsateed olid mudased ja "hübriidrattad" jäid neil kinni - pori kiilus rehvi ja porilaua vahele ja ratast tuli järele lohistada. Matkamiseks on ikka maastikuratas kõige parem asi.

Aega kulus üle 5 tunni - palju vaatamist ja rattalt maas olemist.

Ratas: Nõva "kividemaa rattarada"

Vaade Dirhami sadamakõrtsi eest
Otse ees Osmussaar, parema Põõsaspea neem :)

Me oleme aastaid Nõval pohlal käinud. Seal on imelised metsad, Peraküla rand, Tsaari-Venemaa signaalluure raadiojaam, järved ja üldse tore. Ning ma olen igal aastal mõelnud, et tahaks siin lisaks korilusele ka rattaga sõita.

RMK aga on Loode-Eestisse joonistanud "kividemaa rattaraja". Seal on miljon rändrahnu, eriti neugrundbretšad - Neugrundi meteoriidi kukkumisel tekkinud räbulised tardkivid. Rahnud mulle meeldivad - veel üks põhjus Nõvale minna!

Võtsin RMK raja aluseks ja tegin sel laupäeval koos sõpradega Nõva - Spithami ringi.

Nägime ära:

• Rannaküla sadam ja vaatetorn Nõvast otse põhja suunas
• Toomanina Suurkivi, sadamast idas
• Rändrahnud ja kivikülvi Rannaküla lähedal meres. Seal on palju nimedega rahne - "Merilõvid", "Rüütel sõpradega", "Üksiklane" jne. 
• Tsaari-Vene raadioluurejaama koht Allikjärve / Tantsujärve ääres
• Uuejõe org Peraküla ranna lähedal
• Spithami radarijaam. Mäed ja angaarid on võsast vabad ja vaatamiseks välja seatud. Üks radar vedeleb ka sealsamas maas.
  http://www.mil.hiiumaa.ee/xx/Noarootsi-Spithami-radarijaam.pdf
• Põõsaspea neem ja linnuvaatlus-maja
• Osmussaar - vaatasime eemalt, päris kohapeal ei käinud
• Põõsaspea rändrahn - kena, püstiste külgedega rahn 
• Spithami raketibaas - üsna ilmetu, sest alles on vaid ringtee ja selle sees muldvallid
• Dirhami sadam ja sadama-restoran
• Dirhami rändrahn tee ääres metsas - ilus hästi samblane rändrahn, samuti bretša
• Rooslepa põhjarahn - võsas, väga suur ja väga halvasti nähtav
• Rooslepa rand ja bretšadest kivikülv
• Rooslepa kabel

Siis läks pimedaks ja sõitsime otse Nõvale tagasi. "Otse" sisaldas 2 km mudast ja roopas metsateed, mida pimedas sõita oli üsna tüütu :) 

Lõunapoolsed rahnud (Sendri, Kivinõmme, Nõmmemaa, Hindaste...) jäid kõik nägemata - nende jaoks tuleb uuesti minna. 

Sõitsime üle 5 tunni, läbisime 52 km. 

Viiteid:

• Arne Kivistik on teinud põhjaliku Nõva kandi ülevaate: https://pk.keskkonnainfo.ee/nova.html
• Neugrundbretša: https://et.wikipedia.org/wiki/Neugrundbret%C5%A1a
• Neugrundi kraatri avastamise lugu - Kalle Suuroja: https://www.loodusajakiri.ee/vana_loodus/arhiiv/nov98/kraater.htm

Spithami radarijaam ja blondiin

Põõsaspea neeme rändrahn ja blondiin

Spithami raketibaasi muldvall

Rooslepa ranna bretša

Rooslepa ranna bretša

Rooslepa rand

Linnas orienteerumas - tulge ka!

On selline tore orienteerumis-päevakute sari nagu Linnaorienteerumine. Toimub Tallinnas, pühapäeviti. Ja tõesti linnas. Täna Magdaleena haigla ümber, eelmine kord Rotermanni kvartalis, järgmine kord Merimetsas. 

Sari on tore ja populaarne. On eri "värvi" rajad, eri pikkuse ja raskusega. Palju-palju lapsi! Väiksemad on põlvepikkused. Titamad on koos vanemaga, aga koolilapsed on rajal enamasti juba üksi. Teiselt poolt on kohal nii hall- kui kulupead, kes ümara vormi ja töntsi silma kiuste tublilt radu läbivad. Kuna rajad on lühikesed ja väiksel alal koos, on tulemus lahe sagimine. 

Lühemad rajad on tõesti lihtsad, ka väga-väga laps või algaja saab hakkama. 

Sarja korraldajad on ajavad arust eriti õiget asja - teha orienteerumine lihtsaks, anda võimalus kõigile-kõigile-kõigile ja panna inimeses ka talvel õues liikuma.

Tulge ka!

Tänane kaardi-saamise saba

Tõlinõmme karst ja järv

Käisime Tõlinõmmel.
Giidiga üritus ja väga tore. 
Harku valla lehel on kõik täpselt kirjas. 

Päriselt sohu / rappa / järvele me ei läinud, sest täitsa soo ja kole.
Nägime ära:
- põõsasmarani lagedad,
- Tõlinõmme maa-aluse jõe väljatuleku koha Väänas,
- jõe sissemineku koha järsu seina all,
- Tõlinõmme järve,
- Tõlinõmme veehoidla, selle tammi ja lüüsi.

Päev läbi olid taevas vikerkaared.

Siin kaob oja maa alla

Oja põhi on puhtast paekivist plaat

Tõlinõmme järv

Kiviaed keset metsa

Vikerkaar, vihma kõver õde

Meeste häda spordis: hõõrub :(

Sugu ja sport. Indigoaalane ja Frieda kirjutavad, kuidas naistelt oodatakse trennis silmailu, nii et peab "jalgu tegema" või joostes kleiti kandma. Pullerits jaurab naiste rattasõidu eripäradest.

Minul kui mehel on aga teine häda. Nimelt, HÕÕRUB. Korralikult: nahk on punane ja kipitab valusalt. 

Täpsemalt siis ujudes ja parem õlg. Ma hingan krooli ujudes ainult paremale poole. Õlavars käib kätt tagasi tõstes lõuast mööda. Ja värske habeme-tüügas hõõrub igal tõstel-tõmbel vastu õlga. Kuna liigutus on tund aega järjest täpselt sama, siis saab pihta täpselt sama koht, sentimeetri täpsusega. Tulemus on nii valus, et paaril järgmisel päeval ujuma minna ei taha. 

Mida teha?
Kasvatada korralik pehme habe?
Panna kalipso selga?
Konna ega selili ujuda ma ei saa.

Aga ujuda tahaks!! Tegin endale uue ja jube igava trenniplaani. Käin ujumas kolm korda nädalas -- tahaks muidugi rohkem, aga tuleb end piirata. Ujun iga kord ühtlaselt 2 km. Ei tee mingeid harjutusi ega trikke. Basseini, 2 km, minema. Kui on vilets päev, siis teen vahepeal saunapausi. (Mulle meeldib käia saunas kahe uju-sessiooni vahepeal, siis jahtub kenasti maha. Kui käia saunas kõige lõpus, on ujulast lahkudes ebameeldivalt palav olemine.) 

Igatahes kiirus tasapisi tõuseb.
Eile ujusin teise kilomeetri ajaga 26-27 minutit.
Täpsemalt ei tea, sest ujula seinakell.
Tehnika on endiselt "ülekandega krool" ehk catch-up crawl.

Ekskursioon: Balti Manufaktuur

Balti Manufaktuur oli tehas Põhja-Tallinnas. Ehitati umbes 1900-1909 ja oli siis Tallinna suurim hoone. Tehas andis nime nii Sitsi asumile kui tänavatele selle ümber - Niidi Puuvilla Manufaktuuri Lina jne. Nüüd tehakse sinna tohutu uusarendus. Arendaja ja Arhitektuurikeskus teevad sinna ekskursioone. Käisime meiegi ja oli väga tore. 

Nii vabrik kui ekskursioon meenutasid väga Narva Kreenholmi. Sama Inglismaalt pärit ehitus-stiil, tohutud punasest tellisest fassaadid, veetornid hoone otstes, avarad postidega saalid. Samad ajastud tehase elus: tsaariaeg, Eesti Vabariik, nõukogud ja lõpuks hääbumine. Ainult et Tallinnas ei toonud ühe tehase lõpp kaasa kogu linna sotsiaalset krahhi. (Ja Tallinnas ei vahetanud II Maailmasõda kogu elanikkonda välja.) 

Lisalugemist:
- Wikipedia - https://et.wikipedia.org/wiki/Balti_Puuvillavabrik
- Ajapaik.ee fotod ajaloost - https://ajapaik.ee/?album=3458
- Ekskursioonide kirjeldus ja viit - ekskursioonide kirjeldus
- Vaade vabrikule Google tänava-vaatel
- Arhitektid arendusest - https://kta.ee/projects/the-manufactory-quarter

Oli huvitav. Kel võimalus - minge ka!

Ratas: Vasalemma - Ämari - Madise - Klooga

Sõitsime ringi ümber Ämari lennuvälja.

• Algus: Maeru kõrts Nahkjalas. Kõrts on suletud, aga see-eest hea parkimiskoht.
• Vasalemma karjäärid. Kuna nii mina kui Ü olime seal käinud, siis vaid möödaminnes ja mõned: Tibula, Autobaasi, Tööstuse. Lisaks väike Suitsumurruauk maantee ääres.
• Nukravõitu Rummu asula.
• Ämari lennuväli. Hämmastav, kui suure maa-ala Kaitsevägi haaranud on. Kaartidel pole sellest muide mingit märki - kõik tundub olevat avatud maa ja teed. Maa-ametil hoolega nuhkides saab muidugi targaks. Kui me edelaväravat imestasime, sõitis turvateenistus autoga ligi ja uuris läbi aia viisakalt, kas me otsime midagi. Noh... 
• Suurküla. Siin on Ämari läänevärav ja hea vaade kogu lennuväljale / lennurajale.
  Lisaks sõitsime kogemata ja nägemata mööda Suurküla hiiest. :(
• Uuesoo rändrahnud. Need on ehk Eesti kõige ägedamad rändrahnud üldse!!! Metsa all on hulk suuri rahne, mitmed neist mitu meetrit kõrged, kõik tihedalt koos ja üksteise otsas. See ei ole tavaline "kivikülv"! Ahto Kaasik kirjeldab neid Facebookis pikalt. Nende kivide kohta on netis infot erakordselt vähe; peale Kaasiku ja Keskkonnaregistri eriti nagu polegi. Kel võimalus - minge vaatama! Asukoht Maa-ameti kaardil.
• Madise sadam. Järjekordne "lukku keeratud" sadam, tee selleni on tõkkepuid ja kurje silte täis. Külastaja ei saa siin viisakalt mere äärde mitte kusagil. 
• Maasäär tulepaagi lähedal. Lahe koht ja täiesti eikusagil! Sinna viib tulepaagi juurest tee. Säärel on istumiskoht. 
• Madise liitsihi alumine tulepaak (ülemine on kiriku tornis)
• Harju-Madise kirik-tuletorn, ainus selline Eestis
• Harju-Madise pank ehk Kaabre mägi. Kirikust põhja pool on siin sisemaine klindiastang ja paljand. Käisime selle all ja siis peal; jälle lahe ja ootamatu koht!
• Madise Kuradikivi / Nirgoja kivi / ohvrikivi - otse tee ääres on väike, aga kena rändrahn. Ahto Kaasik kirjutab põhjalikult. Lisaks ka: Kultuurimälestiste register.
• Kaitseväe Klooga harjutusväli. Imelik koht nagu sõjaväe harjutusväljad üldse. Mingis mõttes säästab kaitsevägi loodust ja hoiab seda "majanduse" eest varjul. Teiselt poolt on siin lageraied ja segi pööratud maastik. 

Sellega oli meie tänane uudishimu piir täis. Pigistasime silmad kinni ja sõitsime midagi nägemata mööda Klooga stalinistlikust sõjaväe-linnakust, Klooga järvest, Klooga lennuväljast ja selle angaaridest, Klooga mõisast, Hiiealuse rändrahnust ja sama nimega ohvriallikast. Proovisime vaadata Järguna kastanit, aga ei saand mitte - talu õues sees, aed ümber ja kuri koer juures. Vallavalitsus auu, looduskaitse objektile peab olema tagatud avalik ligipääs! 

Neli tundi sõitmist igasugu teedel asfaldist heinamaani, 45 km. 

Vasalemma, vist Tööstuse tn karjäär

mõned Uuesoo rahnud

Maa või meri? Eri kaardid on eri arvamusel.

"On see nüüd kruusatee või asfalt?" -- Harju-Madise panga pealne.

Me siis ei sõitnud. 

Orienteerumis-mäng Hatu mõisa ümber

Korraldasin elus esimest korda ise orienteerumisvõistluse ja tuli hästi välja. Eeskätt tänu eeskujudele - "Kadrioru lahtised" ja "Kalamaja lahtised". Suur tänu neile, kes selle ägeda formaadi välja mõtlesid!

J palus, et teeksin ta sünnipäeva külalistele "orienteerumise või matka". Paarkümmend inimest, poolteist-kaks tundi. Mida teha? Inimesed ei oota sünnipäevalt sporti ega võsas rassimist. Lihtsalt matka jaoks oli see maastik liiga igav. Tuli leida lõbus, kõigile jõukohane, ka lastele huvitav, mõtlemist nõudev ja ikkagi võistluslik vorm. 

Ülesanne sai siis selline:
- igaühel on kaart kontrollpunktidega ja leht küsimustega
- iga KP annab vastuse ühele küsimusele, aga pole teada, millisele
- küsimused ise pole ka päris ilmselged..
- võistleja ülesanne on punktid läbi käia, leida punktile vastav küsimus ja ära vastata
- et oleks lõbusam (ja mul lihtsam), on mäng võistkondlik...
- ...  ja võistkonnad said paika juhuslikult, võõras-võõraga, "kümneks loe" viisil.

Lõik kaardist

Punkte panin 22 ja nad olid lagedal maastikul hästi leitavad. Kõiki punkte läbiva raja pikkus oli umbes 6.5 km. Ülesanne sai just parajalt raske. Võitnud võistkond võttis kõik punktid, vastas ainsana kõik küsimused õigesti ja sai ainsana max tulemuse. See on pmst ideaal, mille poole rogaini korraldajad püüdlevad :)

Küsimused said näiteks sellised:
"Mitu akent on ilusa lille nimega bussil?" -- käis Hatu-Roosi bussipeatuse sildi kohta,
"Mitu mootor-jõuvankrit siin puhkab?" -- vanade traktorite "surnuaia" kohta.
Mitte-eesti võistlejate jaoks tegin inglisekeelse versiooni ka.

Raja planeerimine võttis palju aega. Puurisin pikalt kaarti. Sõitsin maastiku kaks korda jalgrattaga läbi, et leida kohti, mis oleks huvitavad, ligipääsetavad ja mille kohta saaks midagi küsida. Ma ei saanud panna punkte lihtsalt "orvand" või "kõlviku piir" sorti kohtadesse - pidi olema mingi kultuuriväärtus või huvitav objekt. Enamik mõisa ümbrusest on aga talivilja põllud - üle nende minna ei tohtinud. Põldude peal olevad asjad oli seega mängust väljas. Naabrite õued ja ehitised olid samuti keelatud. Sisuliselt pidid punktid olema piirkonna ainsa tee pealt nähtavad ja võetavad. 

Kuid lõpuks sai punkte küllalt. Panin mõisa parki tiheda pilve punkte (et lastega käijatel ka lõbus oleks) ja venitasin muud siis teid pidi eemale. Palju abi oli Maa-ameti kaardi pärandkultuuri kihist. 

Kaardi joonistasin Photoshopiga Maa-ameti põhikaardi peale. Regio / Google / okaart.osport.ee kaardi-joonistamise soft on kasutu, kuna vaid Maa-ameti kaart on piisavalt hea. OCAD-i proovilitsentsini ei jõudnud. Lasin trükkida paksemale A4 paberile ja võtsin vihmase ilma jaoks kaasa A4 kiletaskud.

Tehnilist praaki sai.. natuke. Ma jätsin juhendamisel ütlemata, et võistkond peaks liikuma koos - mõni siis liikus, mõni ei. Heh! Üks KP oli vales kohas (paar mm, aga seega teisel pool teed). Küsimused ei olnud ka kõik üheselt mõistetavad.

"Mitme ühiku kaugusel seadmest on ohutu viibida?"

Võistlus ise läks aga hiigavalt. Mu esimene mure oli, et esimesed panevad plagama ja kõik ülejäänud nende sabas. Ei miskit :) Rahvas hajus kohe täiesti laiali, igaüks ise suunda. Liiguti udu-aeglaselt. Kuid kaart oli enamikul õigetpidi äes :) Ja mõtlemist oli just parajalt. Ilm oli sügise kohta imeline - üsna kuiv, tuuletu, pilvealuse päiksega. 

Tulemustes olin leebe ja arvestasin paljud +-1 vastused õigeks. Trepi astmeid loeti umbes pooleks 9/10 vahel vastavalt sellele, kas kõige ülemine "platvorm" on aste. (Minu loogika - sa pead astuma 10 korda, seega on.) 

Kõigile meeldis. 
Nii et kel vaja sõpradele lõbusat võistlust, siis see on hea formaat :)

Ülejäänud peost vaid niipalju, et see oli täiesti imeline. See koht ja peremees-perenaine - on uskumatud. Ka kõik muu: sünnipäevalaps, külalised, söök, tegevused, ilm ja muu. Aitäh!

"Mitme ploki kõrgune on see uhke betoonist müür?"

Fotojaht: tekstuur

 Nägin Tomi postitust ja tahtsin ka :)

Algataja: Tegelinski.

Fotod on kõik sellest ehk 2020. aastast. 

Lumi, Helagsi mäemassiiv, Rootsi, märts

Kritseldused, Alta, Põhja-Norra, august

Ammused elukad, Purtse rand, mai

Seenekõrv, Sõrve (Harjumaal), aprill

Lubjakivi-karjääri seina puuraugud, Vasalemma, veebruar

Hiietamm, Tõllamäe, Viljandimaa, oktoober