Monday, July 10, 2023

Kits :(

Käisin Kõrvemaal rattaga sõitmas ja ujumas (Raudoja - Mustjõe - Raudoja, Lumila järv). Kogu aeg vahtisin ringi, et mõnda looma näha - oli hiline aeg, õhtul 7 & 10 vahel. Aga polnud.

Siis hakkasin Raudojalt sõitma, ja 150 meetrit pärast veehoidla silda hüppas kits otse auto ees teele. Sai löögi ja surma.

Kitse järel tuli üle tee suur kohev rebane. See ei saa olla kokkusattumus - nad olid täitsa lähestikku. Vaevalt rebane nüüd kitse taga ajas, aga ilmselt ehmatas ta ära ja seepärast niimoodi teele tormas.

Helistasin 112, kits viiakse (viidi) keskkonnaameti ja jahimeeste koostöös õigesse kohta.

Auto on katki ja pole teada, kas/millal terveks saab.

Hästi paha on olla. Ma pole elus ühteg looma alla ajanud. No mõni mutt või linnuke ehk on, mida ma ise tähele ei pannud. (Või on mul halb mälu?)

112 muidu hindas olukorda kiiresti ja profilt - inimesed viga ei saanud? auto tulekahju ohtu ei ole, vedelikke ei tilgu? ei auto ega kits liiklust ei takista? selge, siis tehke nii-nii-naa.

Uuendus, juuli lõpp:
- Remontla diagnoosis auto üle ja kindlustus ütles "ok". Nii et peaks parandatud saama, ptüi x 3.
- Laenasin asendusauto. Honda Accord Tourer, nagu meil eelmine auto oli. Küll on alles imelik, madal, ebamugav sisse minna ja välja tulla. Aga sõidab jube hästi, maanteel ei saa aru ka, kui 140 sees on. Vana auto (350k läbisõit), diisel, hästi odav laenutus.

Taani metsik merine loodus

Ristlainetus Skageni tipus

Käisime Taanis. Kõik teavad, et Taani on üks igav koht - ainult põllud ja Legoland. Noh - ei ole nii!

Taani on eeskätt mererand. Liivane, kaljune, kivine, tuuline. Saja meetri kõrgused kriidikaljud. Sada kilomeetrit luiteid. Liikuvad rannad. Kõikjal on matkarajad ja looduskaitsealad, mis seda kenadust kergesti näha ja nautida lubavad.

Käidud kohad:
- Jüüti poolsaare põhjatipp Skagen ja sealne "säär" Grenen
- Põhjamere rannik mitmes kohas
- Furi saar - see on saar Limfjordis, mis jagab Jüüti poolsaare kaheks
- Møns Klint - kriidikaljud Mønsis saarel
- Marstrandi ja Koöni saared Göteborgi saarestikus Rootsis
Lisaks linnad ja asulad - Kopenhaagen, Odense, Vejle, Göteburg, Lund, Skagen.
Ja üht-teist muud ka.

Sõitsime autoga alla 2500 km, kulus 10 päeva. 
Olime viiekesi - meie Katiga ja kolm teismelist.

Ilm on Taanis külm ja tuuline ja vihmane. Vihm võib tulla täiesti selgest taevast, sadada 10 minutit padukat ja siis paari minuti pärast on jälle päike väljas, pilv kadus nagu... maa alla. Müstika. Kuid elada seal ei tahaks. Rootsis oli soojem, Eestis ja eriti Soomes oli veel palju soojem :)


Küll vast puhub! Kõik naudivad.

Liiva (kivi) kaljud Põhjamere ääres

Õdus elamine Odense kesklinnas (Taani suuruselt 3. linn)

Kriit ja luurav vihmapilv

Suusamägi Kopehnaagenis 

Christianias kahtlasi elukombeid vaatlemas

Uus kontorihoone Veiljes

Vana kontorijoone Jüllingis.
Maja taga on 1000+ aastat vanad ruunikivid.

Friday, July 7, 2023

Rahast ja reisimisest

Eriti odav söök: Kati keedab lumepallisuppi. Norra, märts 2023

Tulime perega täna hommikul Taanist puhkamast. Kodus oli külmkapp tühi ja läksin poodi piima ostma. Nägin seal kahte sõpra. Alul ühega, siis teisega arenes vestlus. 
Mõlema vestluse neli esimest lauset olid:
Sõber: "Tere, kuidas läheb?"
Mina: "Hästi, tulime täna hommikul reisilt, Taanist."
Sõber: "Tore, aga see on vist hästi kallis koht?"
Mina: "Eee..."

Niisiis tuleb kirjutada reisimisest ja rahast.

Lühidalt:
Me ööbime kämpingutes telkides ja teeme ise süüa, ja see muudab perega reisimise üsna odavaks.

Reisi kulud jaotuvad neljaks:
- transport,
- öömajad, 
- söök, 
- lõbustused.

(Muidugi on võimalik maksta veel reisikorraldajale või tuua võõralt maalt pruut või paha tõbi või...)

Transport. 
Transport on koroonaga läinud tõesti kalliks. Lennupiletite hind on paari aastaga kaks korda kasvanud, ja mingeid odavaid soodukaid "10 eurot Berliini" enam ei ole. Laevapiletid on samuti kallid. Tallink küsib "autoga Stockholmi ja tagasi" sõidu eest praegu 928 eurot (2 täiskasvanut, 3 teismelist). Sööd laevas ka midagi - ongi üle tuhande euro. Ainult laevasõit!

Meie optimeerisime seekord nii, et tegime ühe otsa DFDSi kaubalaevaga läbi Paldiski ja tagasisõit oli Tallinkiga mingil soodukaga päeval. Aga ikkagi on transa kallis.
Virgad reisijad passivad lennupileteid pikalt ette. Meie ei suuda - see vajab pikemat ja paremat planeerimist.
Soe lõunasöök. Pudel on võõra oma. Soome, juuni 2021.

Öömaja. 
Me ööbime kämpingutes ja oleme oma telkides. Euroopa on kämpinguid tihedalt täis ja neid ei pea üldiselt ette broneerima - see muudab reisimise hästi mugavaks. Valid lõunal järgmise peatuse välja, helistad igaks juhuks ette ja ongi olemas. Hind on keskmiselt 10 eurot inimese kohta öö, Ida-Euroopas vähem. Elu kõige kallim kämping oli meil eelmisel aastal Cortina d'Ampezzos. Keset suvist hooaega Itaalia šikis mäe-elu keskuses, kus on filmitud kaks Bondi filmi ja linnake on brändipoode täis, maksime me majutuse eest 80 eurot öö, see teeb siis 16 eurot inimese kohta. Koht oli suurepärane, kõik kämpa teenused hinna sees. 

Matkabussiga kämpimine on keerukam, ei pruugi kohta leida. Kuid väikese auto ja telkidega saab ka "täis broneeritud" kämpingusse sisse. 
Kämpingud on enamasti ilusas kohas, vee või mäe ääres. Saab ujuda või otse kämpingust matkama minna.

Saab ka üldse ilma rahata. Lapimaal (Põhja-Soomes, Rootsis, Norras) oleme me lihtsalt metsa servas või kaljunuki taga ööbinud. Kunagi sai "tasuta" telgitud üle kogu Euroopa, aga enam vist nii ei teeks. Kuid Skandinaavia igamehe-õigus annab selleks ausa voli. Muidugi saab telkida ka Eestis. 

Kämping eeldab häid telke ja magamiskotte - need meil on. Meie telgis on küljealune pehme, ja ka vihma ja külma ilmaga on kuiv ja soe. Meie lapsed on telkimisega harjunud ja toimetavad oma telgiga ise. 

Skandinaavia kämpad maksid sel aastal 50-60 eurot viiele inimisele. Kõige odavam oli viimane ja kõige odavam kämping Vätterni järve ääres Gränna kuurort-küla lähedal, imekenas kohas, ja alla 30 euro öö. 

Täiesti tasuta öömaja - laavu ja lõkkekoht.
Kõigepealt valmis maitsev läätsesupp, siis - tuhat pannkooki. No tõesti tuhat.
Soome, juuni 2023.

Söök.
Teeme ise.
Me ei põlga ka restorane, lapsed saavad aeg-ajalt pizzat ja pastat. Kevadise suusamatka lõpetasime Oslos üsna heas India restoranis - pärast matka on kõigil kole nälg ja india kohas sai end taas täis laadida. Kuid pigem eelistame raha panna linnades mõne mõnusa, peene kohviku peale. Ja "päris kalorid" teeme ise. Hommikul puder, õhtul makaron või sarnane. Selle korra hitt oli tatar lihapallidega, kõigile täiega meeldis.
Kämpingutes on üldiselt köögid, kuid meil on oma priimus ja potid kaasas, oleme ses mõttes täiesti autonoomsed. Ainult vett on vaja. 

Enne Taanit käisime jaanipäeva ajal Soomes süstamatkal. Kogu söök tehti ühiselt priimusel, see oli hirmus hea ja seda oli väga palju, ja see ei maksnud sisuliselt mitte midagi.

Lõbustused.
Me käime mööda loodust ja see üldiselt raha ei küsi. Jah, Lõuna-Euroopas tuleb looduses parkimise eest maksta, kuid vähe. Mõnikord on kaunis kohas muuseum või jäätiseputka - no olgu. 
Lõbustusparke, spaasid ja teemaparke me väldime. Mitte raha pärast - lihtsalt ei meeldi.
Muuseumid ja sarnased on Euroopas aga odavad. Seekord käisime Furi saare geoloogia-muuseumis: kõik teismelised tasuta. H.C. Anderseni keskus Odenses: sama. 

Igast reeglist on erand. Tatralandia veepark Kõrg- ja Madal-Tatrate vahel on lastel elu lõpuni hästi meeles (ja sinna me läheme veel). Budapesti termaalvee-basseinides on isegi Kati nõus ligunema. 

Aga üldiselt kulub meil lõbustuste peale raha vähe või üldse mitte.
Marstrandi saare matkarada ja majakas. 
 Rootsi, juuli 2023.

Kokkuvõttes 
Võib reisida kallilt - sõita ilma teise otsa, süüa priiskavalt, maksta iga liigutuse eest. Aga ei pea. Ja isegi muidu kallid kohad võib enda jaoks odavaks teha.

Mõne inimese jaoks ei ole see puhkus. Tema vajab teenindust, toitlustust, kandikul ette toodud kokteile. Trip.ee foorumis on lõim kruiisilaevadest, kus kurdetakse, et tube puhastatakse vaid üks kord päevas. Meie peame ise telgi üles panema. 

See-eest saame käia enda valitud kohtades. Ja enda valitud sõpradega. 

Thursday, June 22, 2023

Mohni saarel

Me oleme Eesti saartel käinud üsna vähe. Olime kevadel Kihnu minemas, piletid ja öömajad ja sõbrad olemas, aga - ei käinud. See-eest saime nüüd Mohnile.

Mohni on väike saareke Lahemaal, 5 km Viinistust. Geoloogiliselt - suur kruusavall. Palju kive ja rändrahne. Tammemets põletati kunagi maha, nüüd on võpsik ja kadakas.

Saarel toimetavad Jaan Manitski ja RMK. Manitski oma on tuletorni ümbrus, sadam, saarele saamine. Tema hoiab palgal ka saarevaht Matiti, endist rekkajuhti, kes ühel hetkel elus kannaka tegi ja saarele kolis.

RMK haldab loodust. Kord hoiab, kord raiub. Praegu raiub ja põletab, et kadaka asemel kasvaks kukemari. Ühes kohas on keset rannaliiva lai laudtee. Tundub suht sürr - miks see siia? Looduskaitse raha on saare peale läinud igatahes palju.

Saarele ringi peale teha ei saa, ei lubata - linnud ja muu loodus las olla omaette. Mis ikka. Kõndisime paar km, käisime ujumas, vesi oli meres üllatavalt soe. Ilus koht! Kui saate, minge ka.

Meid viis saarele Evente. Soovitan - väga hea giid ja üldse tore. Aga sinna saab muul viisil kah. Meiega samal ajal käis saarel mitu teist gruppi. 


Tuletorn

Saare ainus suur pärn

Tiba kohatu laudtee

Suurim rändrahn - Jaanitule kivi

Mannerg paistab :)

Samliku - Kadriorg, 122 km

Viisin Kati Türile HAABJA matkale. See on sihuke camp üritus. Kevadpealinn Türi andis tiitli üle suvepealinn Pärnule, ja saatis selleks Pärnu jõge pidi alla ühepuu-lootsikute ehk haabjate armaada. Eesti haabja-kultuur on UNESCO ilmapärandi loetelus ja puha. Esimesel päeval sõitis Kati ka kaasa, 25 km, ja start anti Türi rannast. Tüdrukud tantsisid, peeti kõnesid, kohal oli meedia - sündmus noh.


Viisin meie auto esimese haabjamatka-päeva lõppu Samliku külla - Pärnu jõe ääres Türi ja Vändra vahel - ja jätsin sinna, et Katil õhtul hea võtta.

Ise tulin rattaga Tallinna:
  • Kruusateid pidi Pärnu jõe äärest Mukri rabani. See on RMK Oandu-Ikla raja kõige igavam lõik, oi kui nüri oleks siin kõndida!!! Aga rattaga kruusal kihutada on tore.
  • Mukri raba vaatetorn ja ujumis-laugas. Siin istus Belgia bioloog, kes lootis Eestis hulkudes hunti või karu näha. Hmm nojah. Bioloogi lemmik-koht Euroopas oli Dovrefjell :) Vesi laukas oli väga mõnus ja soe. 
  • Kehtna, ja tore Hepa bensukas
  • Rapla külje alla. Samlikult siia oli 60 km ja siit Tallinna veel 60 km. Oleks võinud ka rongi peale minna. Aga milleks!
  • Alesti paisjärv 
  • Angerja-Pahkla maastikukaitseala, risti läbi. Rändrahne ei vaadanud, neid juba nähtud küll.
  • Kiili - Kangru - kodu
122 km, umbes pool sellest kruusa- ja metsateedel. 
Maastikurattaga.
Aega läks palju, juua läks palju (jube palav päev oli), aga muidu igati hea sõit. 
Miski ei hakanud valutama ega hõõruma ega väsinud ära. 

Kati aga sõitis haabjaga 25 km, ei läinud ümber, sai seda ise juhtida (st taga istuda nagu kanuus ikka) ja oli megarahul.

Ametlik uudis kah:

Tantsutüdrukud keerutasid haabjate vahel :)

Lõõtssaurused, aga kenasti mängisid

Kas pole kena :)

Vihje uuele abieluseadusele?

Kati mõlaaaaab :)

Mukri raba

Viimane singel - Tallinnas, Viljandi maantee
kergliiklustee kõrval metsas.
Asfalt on nõrkadele :)

Wednesday, June 14, 2023

VHK "Tantsuõpetaja"

VHK teatriklassi lõpuetendus - "Tantsuõpetaja".
"1594. aastal kirjutatud tantsude ja elava muusikaga põimitud komöödia."
Ja oligi komöödia. Saal kõõksus naerda, mina ka.

Ülilahe!!!

Austus VHK õpilastele, õpetajatele, kõigile - kes suudavad sellise töö ära teha.

Kogu trall käis tüdrukute ja poiste omavahel kokku saamise ümber. Iga kolmas sõna oli "armastus". Väga meenus talvel nähtud "Lõbus lesk", aga "Tantsuõpetaja" oli parem :) Noored elluastujad sobivad armuvalus sebija rolli palju paremini kui päris-teatri küpsed isandad-emandad.

Laupäevasele etendusele on mõned kohad veel alles. Saal on nii väike, et ka viimases reas näeb hästi ja elamus on tugev. Minge vaatama!!!

https://www.theatrum.ee/lavastused/tantsuopetaja/
https://kultuur.err.ee/1609001756/theatrumis-esietendub-vhk-teatrikooli-25-lennu-lopulavastus-tantsuopetaja
https://www.facebook.com/theatrum.ee/videos/1354505788431000?locale=et_EE



Sisu võtab kokku see meem. Etendus oli väga meeste-keskne. Daamid sebisid kah, aga enamik intriigi tuli Väga Enesekindlate ja Ma Tean Ise Küll Kuidas Keppi Saada maailmavaatega meeste käest. Spoiler  alert - ei sa ei tea, ja ei sa ei saa. 

Wednesday, May 31, 2023

Roheliste rattaretk 2023 - Ida-Virumaa ja Narva

Pikem päevik koos kõikide kohtade ja päevakavaga:
https://sites.google.com/site/kurinurm/eesti-matkad-ja-rajad/2023-roheliste-rattaretk-ida-virumaa

Väga hea oli!!!

Ma olen "Rohelistel" käinud palju. Algusaegadel küll mitte, ma ju üldse hakkasin jalgrattaga sõitma alles täiskasvanud peast (28-aastaselt). Mitu aastat käisin ka ELF-i / Eestimaa Looduse Fondi rattamatkadel, need olid nagu "anti-rohelised" või siis hoopis "päris-rohelised", nädal aega nihkes ja palju väiksemad.

See on suur üritus - ligi 2000 inimest ja ratast, laagris pooltuhat telki, söögi- ja liikluskorraldus. Paljud tuttavad ei tule, sest "massiüritus ja nõme". Aga meile meeldib. Inimesed hajuvad rajale ära. Kogu aeg on ees ja taga omad inimesed, kes teevad sama asja mis sina. Rada on alati põnev, hoolega läbi töötatud, piirkonna parimad palad välja valitud.

Meil olid mõned lapsed ja nende sõbrad kaasas. Sujus hästi, kuigi noormehed hakkavad millalgi ikkagi hullu panema, näiteks sõidavad rahva seas käed lahti. Eks mõni kukkus ka. Aga 180 läbi sõita oli kõigile kukepea, ka Ovele (12a).

Järgmine aasta Tartus ja jälle!

Eesti soojuselektrijaama settebassein ja tuhaväli

Alo infotahvliga

Minu ratas Narva-Jõesuu sadamas

Aluoja joastik Pühajõel

Raja kaart. Algus vasakul Kukrusel (Jõhvi lähedal).Laager keskel. 
Paremal Narva ja Narva-Jõesuu. Ja Venemaa.
Tegime vastupäeva ringi.

Wednesday, May 24, 2023

Vanatädi Riisi

Veel ainult sünnikuupäevaga.

Minu vanavanaema Anna elas Vao külas Järvamaal. Sai viis last. Üks suri imikuna. Üks läks II Maailmasõja ajal laevaga põhja. Kolm kasvasid suureks: Mahta, Riisi ja Silvi. Mahta ehk minu vanaema oli kõige vanem, tema on juba ammu mulla all. Silvi elas pika elu, aga läinud on temagi. Ja nüüd, nädal tagasi, lahkus siit ilmast Riisi. Elas sada ja kolm aastat. Tema abikaasa elas napilt vähem - sada kaks aastat ja kümme kuud.

Riisi elu oli õnnelik. Lapsed, lapselapsed, lapselapselapsed. Sama abikaasa 60 aastat ja minu teada harmooniline kooselu kogu selle aja. Ta tuli enne ilmasõda Tallinna, õppis vanema õe käe all juuksuriks ja töötas suurema osa elust Pronksi tänava salongis. Ka kodu Pärna tänavas Kadruorus oli sama - Riisi kolis sinna maja ehitamisel ja elas seal surmani. Mõistus oli lõpuni selge ja terav, füüsis ka enam-vähem, käis ise õues ja välist abi vajas vähe.

Riisi oli linnaproua, särtsakas, huumoriga, terav. 

Ta elas meie kõrval, kuid me ei käinud tal külas tihemini kui korra aastas. Miks? Ma ei tea. Me ei jaganud mälestusi. Mul pole tast ka vist ühtegi fotot. Ta on alati olnud pildistamiseks liiga vana... Ei mu ema- ega isapoolne suguvõsa ei käi väga läbi. Pole kokkutulekuid, suuri pidusid, suuri pulmi. Riisi oli tore inimene, temaga oleks võinud istuda ja lobiseda küll... Aga ei. 

Täna olid matused. Ärasaatmine, hauda sängitamine, peied. Tseremooniad olid lühikesed, aga peied toredad. Nii vana inimese minekul on pisaraid vähe. Jutustati nii lahkunu kui oma eludest. Tõsi, suguvõsa on pika aja jooksul lahku kasvanud, isegi põlvkondade kokku lugemisega on tegemist. 

Mida teie teete, et mälestus teie lähedastest oleks värvikam ja elavam?

Milline saab olema nooremate mälestus teist?

Thursday, April 27, 2023

Patarei kindlusest ja Krimmi sõjast Nursipaluni

Patarei kindluse kaardus koridor

Mind huvitavad tsaari-vene kindlused Põhja-Eestis. Kui mõni rajatis lähedale juhtub, otsin ta üles ja vaatan ära. Peeter Suure (nimelise) merekindluse objektid Loode-Eestis on ka head sihtmärgid või ettekäänded. Niisama rattaga metsas sõita - igav. Aga otsiks üles sada aastat vana suurtükipositsiooni - põnev. Kas leian üles? kas on üldse maastikul näha? kas näeb huvitav välja? 

Osad objektid on otse nina all. Tallinn-Tartu maantee algus asub kindlusraudteel :) Teised ehitised on nurga taga ära - Viimsi patarei (tee ääres võsas), Pirita varjendid (jõe kõrgel kaldal), Miinisadam, Astangu tunnel-laod, Männiku varjendid, Iru linnamäel. Kolmandad on päris võpsikus, Nõva metsades  näiteks. Neljandatele ehitas Nõukogude armee oma kihi peale. Viiendad on alles, kuid uus kinnisvara-arendus sõidab neist teerulliga üle. 

Laupäeval käisime ratastega Türisalu raketibaasis, Naage ja Suurupi kandis. Selle kandi militaar-asjandusest olen ma siin juba kirjutanud ja uuesti ei hakka. Oli hea retk heas seltskonnas.

Täna siis käisin Patareis. See on tsaariaegne kindlus / kasarm / vangla keset Tallinna.

Patareis olen varem käinud nii muuseumis kui orienteerumas, Xdreamil 2012. Etappi kirjeldab Liina: "... kui me könest välja arvata ropud sönad, siis valitses sügav vaikus, sest me töesti ei saanud mittemidagi aru." 

Täna oli aga ekskursioon just kindluse ja sõja-ajaloo teemal. Käiku juhtis Robert Treufeldt - Eesti kõige profim kindlus-arhitektuuri äss. Sellest hoolimata oli kohal vaid kolm kuulajat... 

Õppisin või sain teada,
... mis oli Krimmi sõda (1853-1856) ja kuidas ta Läänemere maid puudutas;
... et "esplanaad" on kindluse ümbruse lage ala, mis vajadusel tsiviil-struktuuridest paljaks põletatakse. Enne Krimmi sõda Kalamajas nii ka tehti;
... et on vale öelda "Patarei merekindlus". Fort oli mõeldud nii merelt kui maalt tulnud ründe jaoks; 
... et Tallinna ümber oli 18. sajandil mere pool terve fortide vöö, mõnest neist on endiselt jäljed maas (Viimsi ja Paljassaare), Kalaranna oma oli vaid kõige suurem;

Lisaks:
- Lugesin uuesti üle Bomarsundi kindluse rumala loo;
- Ma ei oleks tahtnud olla 19. sajandi suurtükiväelane, sest elutingimused olid jõledad. Elati samas kindluses, kasemattides. Seetõttu ka kindluse teine nimi - "kaitsekasarm". 
- Samas ootas Patarei kindlus kogu oma elu tühja, lahinguid siin ei käinud. Küllap siis tekkis tollastel sõduritel lõpuks igapäeva- ja eraelu. Kaua sa ikka oma toru niisama nühid?

Patarei ise jätab rusuva mulje. Paks betoon, vangla interjöör, trellid, hais, laga. Sõõrumaal on sellega mingi plaan. Edu talle. 
2012 Xdreami sise-O kaart




Nursipaludest

Sõja-objektidel käimine viib mõtted Nursipalule ja Põhja-Kõrvemaale. 

Lühidalt arvan ma, et riik võiks need alad saada, aga piiratud ajaks. 
Ütleme 10 või 20 aastaks ja siis vaadatakse uuesti üle.
Miks?, sellele vastab Martin Herem nendes kahes loos:
Loogika, lühidalt:
- Vene oht on ettenähtavas tulevikus väga kõrge,
- meie ainus sisuline kaitse on liitlassuhted, 
- liitlaste vastu võtmiseks on vaja baase,
- mille paramatu osa on kohalik maastik. 
Kui idapiiri taha hakkaksid orkide jõud koonduma, siis meil on vaja kohti, kuhu NATO omad vastu paigutada. Tundub nagu lihtne. 

Ajaloo uurimine näitab aga, KUI piiririik me oleme. Ja rinderiik. Meie rannad on täis kindlusehitisi muinasajast alates. Meie metsadesse pani Nõukogude riik 50-60 raketibaasi, lisaks kõik muud - ainuüksi sõjaväe-lennuvälju oli vist kümmekond. Minu vanavanemate kodu põles II Maailmasõja lahingutes maha. Meil ei ole iial olnud luksust elada lihtsalt rahus. 

Sõjaväe alad maastikul - munakiviteedest polügonini, rannaäärsest okastraadist Kellamäe radarini - on meie geograafilise asendi alatine kaaslane. Vahepeal tekkis mulje, et maailm võtab aru pähe ja see vajadus kaob. Noh - ei võtnud. 

Kas mul on Võrumaast ja ta inimestest kahju? Jah. Kõrvemaa maastikest? Jah. Aga mida siis teha? Paneme pea liiva ja loodame, et sõda jääb seekord ära? Oh oleks see vaid nii.

Olukorrast Võrumaal ja vastandumisest kirjutab-raporteerib ERR ajakirjanik Mirjam Mõttus: https://www.err.ee/1608959899/mirjam-mottus-arme-lase-oma-muret-devalveerida

Krimmi sõjast

Kas selles teemas üldse midagi head ka on?
Ajalugu aitab.

Krimmi sõda kestis vaid paar aastat - 1853-1856.
Venemaa sai selles korralikult peksa. 
Eeskätt Inglismaa ja Prantsusmaa käest. 
Venemaa võttis aja maha ja mõtles.
Mõistis, et vabama ühiskonna ja majanduse korraga Lääs on talt eest ära läinud, edukam, tugevam.
See oli vene ühiskonna, poliitikute, sõjaväe, tsaari jaoks šokk, totaalne.
Aga riik hakkas end seepeale reformima.
Muutus vähemalt mõneks ajaks liberaalsemaks, talupojad said vabadusi.
See efekt kestis kaua, kümneid aastaid.

Ehk - vähemalt mingi võimalus on, et sõja tulemus on ühiskonnale kokkuvõttes raviv.

(Kui seda loeb mõni ajaloolane, siis palun andestage mulle mu lapsik käsitlus ja parandage-täpsustage, eks.)

Monday, April 17, 2023

Süstasõitu õppimas

Ma sõidan süstaga paremini kui enamik inimesi, aga halvemini kui enamik süstasõitjaid. Ma ei suuda sõita merel ega kiiretel jõgedel. Niisiis tuleb harjutada ja õppida. Harjutasin paari nädala eest Purtsel ja varsti Valgejõel. Õppimas käisime aga Soomaal, Sea Kayaking Estonia koolitusel. Kaks päeva: "süsta ABC" ja "voolav vesi". Raudna, Navesti ja Pärnu jõel. Tegime ühe koha peal harjutusi, mitte ei sõitnud distantsi.

Esimene päev: edasi aerutamine, efektiivsus, mitmesugused tüürid, alttugi, süsta kallutamine, päästmine.
Teine päev: voolu lugemine, ohutute ja ohtlike kohtade leidmine, voolu sisenemine ja sellest väljumine, "ferry gliding", kärestikes hullamine.
Enam-vähem kõik läksid ümber / käisid vees ära, mina kokku kolm korda.

Skafandris ehk kuivülikonnas.
Oli alla keskmise veekindel.

Mis oli huvitav:

Ferry glide - liigud vastuvoolu jõul risti üle jõe, maagia.

Taskud takistuste taga. Vesi sinu ümber voolab, sina seisad. Maagia. 

Ma suudan süsta mõnevõrra kallutada ilma ümber minemata :) 

Mis jäi meelde või oli kasulik:

Edasi aerutamisel pean
- võtma aerust veidi laiemalt kinni kui harjunud
- kummarduma rohkem ette ja panema aeru vette veidi eespool
- tegema lühema tõmbe / võtma aeru varem välja
- lisama pöördesse rohkem kehatööd
- tõukama süsta tõmbe-poolse jalaga

Jalatõuget tuleb kindlasti teha ka pikal kaarpöördel.

Tagurpidi aerutamisel
- aer tuleb vette panna lapiti ehk "piki süsta" - siis ei hakka tõmme süsta pöörama
- tuleb teha kehapööre ja vaadata taha - on ohtum ja ulatud kaugemalt tõmbama
- tõmme olgu lühike, kuni enda kehani

Sabatüüril tuleb kogu aer tõsta üle süsta serva, muidu muutub ta piduriks.

Kaldasse sõites tasub tahapoole kallutada - süsta esiosa muutub kergeks.

Mis ei tulnud välja või pole meeldiv:

Enamik tehnikaid nõuab süsta kallutamist. See omakorda keha painutamist, puusanõkse, tasakaalu. Tüsedus ja vanus segavad.

Ninatüürid tunduvad nii ulmed, et neid ma ei kasuta niikuinii :)

Süsta kallutamisest ei saanud mina aru. Vasakule kallutamine peaks panema süsta paremale pöörama. Kui lisada pikem vasak tõmme (sest vasak külg on veele lähemal), siis töötab see veel paremini. Aga pööretel peab kallutama sissepoole. Segane. Ilmselt vajab praktikat.

Kuivak kaela-mansett vastu ajamata habet torgib ja on erakordselt vastik.

Ümberminekud / päästed:

Esimene kord tahtsingi süstast jõkke minna, aga kontrollitud libisemise asemel läksin ümber.
Teine kord testisin alttuge ja pöördel kallutamist.
Kolmas kord olime päeva lõpus kärestikus ja riskisime juba meelega.
Alles kolmandal ümberminekul sain ma vee all põlle lahti JA aeru käes JA süsta kinni hoitud. See vajas teadlikku meenutust ja tegevust. Ses mõttes - õpetlik. 

Materjale:

https://www.kayaktutorial.com/ee/ - tundmatu autori päris head animatsioonid süsta tehnikate kohta

Matkaliidu treenerite õppe raamat, veematkamise osa

Poisid

Kaasas olid ka A & K, mõlemad 15a. Said suurepäraselt hakkama. Teooria ajal kippus neil tähelepanu hajuma. Aga vee peal on nad paindlikumad ja tasakaalukamad kui meie :) Mõlemad käisid vees, nii kogemata kui meelega, ja neil polnud sellest häda. 

Muu:

Käisin Ingatsi õpperajal Kuresoo lõunaküljel. 

Ööbisime Viljandis ja käisime Fellinis söömas. Hurmav!!! Ma ei ole eriline peente restoranide fänn. Aga see oli tõesti tõesti maitsev. Ja ilma lasteta väljas söömine on nii odav :)

Oh neid tänapäeva noori küll

Pühendusega Epule kaugel Ameerikamaal :)

Sõidame autoga.
A. 15a: Mata tunnid on koolis täiega igavad.
K, 15a: Jah, meil ka!
A: Ma viimati tuletasin tunnis lihtsalt igavuse pärast prisma ruumala valemit.
K: Jaa, mina ka!
Kaur, 53a: See on mis? Aluse pindala korda kõrgus jagatud kahega?
A & K: Jagatud kolmega ikka.
Kaur on ülejäänud vestluse vait.
A: Kuidas sa siis tõestasid?
K: No see on lihtsalt integraal püramiidi ristlõikest, nullist kuni kõrguseni, ja kuna ristlõige on ruutfunktsioon, siis tuleb integraalist see kolmandik.
A: Jaa. Mina tegin kuidagi nii, et konstrueerisin kuubi sisse prismasid, igale küljele ühe, ja sealt tuleb siis kuuega jagamine ja sellest samuti kolmandik.

Sealt edasi läks jutt astmefunktsioonide tuletise välja tuletamise peale, kuidagi geomeetriliselt ja tagurpidi - integraali pöördtehtena.

Ülejäänud päeva veetsid noored süstakoolitusel. Kukkusid kahe peale kaks korda ümber / käisid ujumas ja olid üldse igati tublid. 

Wednesday, April 12, 2023

Talvest suvesse

Talv:

29. märtsi õhtul lendasime Oslost Tallinna - kevadine suusamatk sai läbi.
31. märtsil käisin Nõmme lumepargis uusi suuski testimas. Lund oli külluses. Suusad... ja saapad.. hmm. 
Facebooki "Murdmaahuntide" grupis inimesed aina suusatavad, lund on küllalt. 
Veel 11. aprillil on Nõmmel suusarajad olemas.

Kevad:

Võtsin maasikurattalt naastrehvid alt tõin "suvise linnaratta" keldrist välja.
2. aprillil käisin Kodasoo metsas singlitel sõitmas. Osad teed olid puha lumes ja jääs. 
6. aprillil käisin Männiku-Raku metsas. Seal ka lumi.
7. aprillil käisin Purtses. Mereäär oli jäätükke täis.
9. aprillil sõidan oma linnarattaga maanteid pidi 100 km. Raske ja vastik :(

Purtses sõitsime süstaga kevadise suurvee peal. Lüganuse kirikust mereni. Ühtlane langus, kärestikud, aga ootamatult lihtne oli sõita. Kivid vee all, mine vaid otse peale ja üle. Olin üsna kindel enda ümberminekus, aga ei, isegi sellist ohtu ei tekkinud. 

Hävitasin ära oma Atomicu uisusuusad. Ostetud kasutatuna 2012. jaanuaris. Sõitsin nendega 13 hooaega. Need suusad on minu kõige, kõige parem spordivarustuse ost üle kõikide aegade. Nad avasid mu silmad mitte ainult uisustiilis sõitmise, vaid üldse tehniliselt korrektse suusatamise mõttes. Suusatamine muutus nühkimisest mõnuks. (Marini ratta ost oli sarnane murrang - see tekitas mus plahvatusega arusaama, et jalgrattasõit on nauding.) Aga nüüd olid nad seest nii pudedad, et klambreid neile kinnitada enam ei saanud. Aitäh!

Suvi:

11. aprillil tuli Tallinna 20 kraadi sooja. Käisime poistega sõitmas, olin lühikeste varrukatega.
Pärast sattusin veel o-päevakule. Mõnusa ilma tõttu oli rahvast väga palju ja pea kõik kaardid läbi müüdud. 

Alo sai uue ratta - Merida Crossway. Sisuliselt sama mis Katil, ja umbes sama mis Iidal praegu ja minul varem. 

Mu vana ratas - Merida - on aga ära anda. Mõneti logu, käiguvahetus on pirtsakas ja minu 100 kg all võib ratas kriuksuda. Aga muidu sõidab. Tahad? Sõber tahab? Ostetud 2008, amordi asemel on kõva kahvel. Tarberatas.

Uued suusad, saapad ja kepid.
Fischer N66 skin,
Black Diamond Expedition 3,
Alfa backcountry sidemetega saapad. 

Kodasoo

Kodasoo

Tee Raku järve taga.
Mootorratas on siin peremees, jalgrattur vaene külaline.

Raudalu mets, jalgrattasinglid.

Raudalu suur rändrahn (ilma nimeta tee ääres)

Purtse rand

Head aega, armsad sõbrad.
Teist oli mulle palju-palju rõõmu!